Sebagai seorang insinyur profesional yang telah bekerja dalam sistem pendingin, masalah yang paling merepotkan seharusnya adalah masalah pengembalian oli sistem. Ketika sistem berjalan normal, sejumlah kecil oli akan terus meninggalkan kompresor dengan gas buang. Ketika perpipaan sistem dirancang dengan baik, oli akan kembali ke kompresor, dan kompresor dapat dilumasi sepenuhnya; jika ada terlalu banyak oli dalam sistem, Berdampak negatif pada efisiensi kondensor dan evaporator; lebih sedikit oli yang kembali ke kompresor daripada yang meninggalkan kompresor, akhirnya merusak kompresor; mengisi ulang kompresor, hanya mempertahankan level oli untuk waktu yang singkat; hanya perpipaan yang benar Hanya dengan merancang, sistem dapat memiliki keseimbangan oli yang baik, dan kemudian operasi sistem yang aman dapat dicapai.
Pertama. Desain pipa hisap
1. Pipa hisap horizontal harus memiliki kemiringan lebih dari 0,5% sepanjang arah aliran gas refrigeran;
2. Penampang pipa hisap horizontal harus memastikan bahwa laju aliran gas tidak kurang dari 3,6m/s;
3. Pada pipa hisap vertikal, laju aliran gas harus dipastikan tidak kurang dari 7,6-12m/s;
4. Laju aliran gas lebih besar dari 12m/s tidak dapat meningkatkan pengembalian minyak secara signifikan, yang akan menghasilkan kebisingan tinggi dan menyebabkan penurunan tekanan tinggi pada saluran hisap;
5. Di bagian bawah setiap saluran hisap vertikal, pengembalian oli berbentuk U harus dipasang;
6. Jika tinggi saluran hisap vertikal melebihi 5m, pengembalian minyak berbentuk U harus dipasang untuk setiap tambahan 5m;
7. Panjang tikungan pengembalian oli berbentuk U harus sependek mungkin untuk menghindari penumpukan oli yang berlebihan;
Kedua, desain pipa hisap evaporator
1. Jika sistem tidak menggunakan siklus evakuasi, perangkap berbentuk U harus dipasang di outlet setiap evaporator. Untuk mencegah refrigeran cair mengalir ke kompresor akibat gaya gravitasi selama proses shutdown;
2. Saat pipa riser hisap dihubungkan ke evaporator, harus ada pipa horizontal dan tikungan intersepsi di tengahnya, sehingga sensor suhu dapat dipasang dengan berani; untuk mencegah katup ekspansi tidak berfungsi.
Ketiga, Desain pipa knalpot
Bila kondensor dipasang lebih tinggi dari kompresor, maka pada saluran masuk kondensor diperlukan tikungan U untuk mencegah oli kembali ke sisi pembuangan kompresor selama proses penghentian, dan juga membantu mencegah refrigeran cair mengalir dari kondensor kembali ke kompresor.
Empat, desain pipa cairan
1. Pipa cairan biasanya tidak memiliki batasan khusus pada laju aliran refrigeran. Saat menggunakan katup solenoid, laju aliran refrigeran harus kurang dari 1,5 m/s;
2. Pastikan bahwa refrigeran yang masuk ke katup ekspansi adalah cairan subdingin;
3. Ketika tekanan zat pendingin cair turun ke tekanan jenuhnya, sebagian zat pendingin akan berubah menjadi gas.
Waktu posting: 09-Jul-2022